01 Schnellrepariendes Schnelllauftor
Ganz was Neues: ein Schnelllauftor, das sich von selbst wieder repariert
Eine gute Lösung für schnelle und ständige Durchgänge, wie beispielsweise bei zahlreichen Materialtransporten, wird in Linz getestet. Bemerkenswerter Testlauf in Linz: Bei der Zufahrt in die Schiebebühnenhalle ist erstmals ein selbstreparierendes Schnelllauftor eingebaut worden. Selbstreparierend? Das größte Problem mit Kunststoff-Rolltoren ist hinreichend bekannt: Bei Transporten mit Staplern oder anderen Fahrzeugen kommt es durch Anfahren immer wieder zu Beschädigungen der Toranlagen. Neben Reparaturkosten ist dann auch immer das Tor eine Zeit lang außer Betrieb.
Ausgeklügelte Konstruktion des Torbehanges
Die Entwicklung einer oberösterreichischen Firma soll dem jetzt ein Ende bereiten. „Das neue selbstreparierende PVC-Schnelllauftor ist eine ideale Lösung für schnelle und ständige Durchgänge, wie sie bei uns durch die zahlreichen Materialtransporte ständig anfallen“, sagt Anlagentechniker Gerhard Caravias. „Zudem fällt durch die großen Sichtfenster des Tores viel mehr Licht in die Halle und die hohe Dichtheit der Anlage spart kostbare Energie.“
Die Toranlage besteht aus einer verzinkten Grundkonstruktion, in der der PVC-Torbehang in selbstschmierenden Führungsschienen geführt wird. Das Geheimnis des Tores liegt in der ausgeklügelten Konstruktion der Führung des Torbehanges. Bei herkömmlichen Rolltoren sind die Führungsschienen untrennbar mit dem Torbehang verbunden und werden bei Beschädigungen entsprechend in Mitleidenschaft gezogen.
Keine Schäden auf Führungsschiene
Bei diesem Modell jedoch erfolgt die Verbindung von Torbehang und Führung über eine Art Reißverschlusssystem, bei dem sich bei Anfahren der Torbehang von der Führung löst und die Führungsschiene nicht beschädigt wird. Und darüber hinaus hängt sich das Schnelllauftor beim Aufrollen selbstständig wieder ein. Möglich macht das eine wenige Zentimeter große Ausnehmung im oberen Bereich der Führungsschiene, die ähnlich wie bei einem herkömmlichen Reißverschluss Führung und Schiene wieder miteinander verbindet.
Vielversprechende Technik
Das neue Tor wird nun getestet, danach können Überlegungen starten, wie weit diese Technologie bei TS zum Einsatz kommen wird. Immerhin ist alleine das TS-Werk Linz mit 26 solcher Torsysteme ausgestattet, TS-weit sind deutlich mehr davon in Betrieb. „Wir sind optimistisch, dass der Test dieser Toranlage positiv verlaufen wird“, sagt Gerhard Caravias. Die ersten Tage mit dem selbstreparierenden Schnelllauftor waren jedenfalls überaus zufriedenstellend.
